Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Aerodynamický tvar tyče zlepšuje proudění vzduchu, čím snižuje hluk a odpor pro nižší spotřebu paliva. Vnitřní struktura tyče vytváří pevnou nosnou tyč. Díky své vysoké statické nosnosti lze použít pro autostany až se 4 dospělými osobami. Designově upravené odklápěcí krytky umožňují přístup do T-drážky. T-drážka 20 mm vám pomůže využít kompletní délky tyče a tím pádem i snadnější uchycení vašeho

Uzamykatelný střešní nosič pro vybrané vozy obsahuje kompletní sadu - nosič + patky, montáž na lem karoserie nad dveřmi. Masivní odolná konstrukce z kvalitní antikorozně pozinkované oceli s povrchovou úpravou potěší každého řidiče. Technické údaje: barva: černá hmotnost: 5 kg určeno pro vozy: Škoda Fabia I Hatchback (r.v. od 1999), Škoda Fabia I Sedan (r.v. od 1999), Škoda Octavia I Hatchback (r.v.

Ráčna je celokovového provedení s jistícím mechanismem a popruhem šíře 25 mm s délkou 5 m, připevněným přímo na upínací ráčně. Popruh se vyznačuje pevností v tahu 250 kg (po obepnutí nákladu). Při upínání nákladu doporučujeme používat plastové rohy nebo ochranné návleky. Bez použití ochranných návleků, nebo rohů, dochází ke snížení pevnosti upínacích pásů a k opotřebení popruhu. Technické údaje: šířka: